Samochody-historia

Autorem artykułu jest www.pierwszyportal.pl


Karl Benz i Gottlieb Daimler nazywani są przez niektórych ojcami motoryzacji. Nie do końca jest to słuszne twierdzenie, ponieważ zanim samochód powstał wielu innych ludzi próbowało zbudować pojazdy.

Dwaj niemieccy konstruktorzy Karl Friedrich Benz i Gottlieb Daimler zanim skonstruowali samochód korzystali z dorobku innych. W historii znane są wydarzenia, które miały fundamentalny wpływ na powstanie samochodu. Dla przykładu należało by tu przytoczyć chociaż nie które z nich. Pewnego rodzaju protoplastą dzisiejszych samochodów było zbudowanie w 1769 i 1790 dwóch pojazdów napędzanych parą wodną, potem Lenoir w 1860 roku zbudował zbudowała prymitywny jak na nasze czasy silnik spalinowy napędzany gazem świetlnym. Silnik skonstruowany przez Lenoira został zastosowany w pojeździe skonstruowanym w 1862 roku, czyli w dwa lata po wynalezieniu silnika na gaz świetlny. Pierwszy silnik spalinowy nie został zbudowany przez Karla Friedricha Benza (ur. 25 listopada 1844, zmarł 4 kwietnia 1929) i Gottlieba Daimlera (prawdziwe nazwisko Däumler ur. 17 marca 1834, zm. 6 marca 1900) jak się powszechnie sądzi, ale konstruktorem pierwszego silnika spalinowego był Marcus i dokonał tego 1875 roku. Więc dlaczego powszechnie uważa się, że to Karl Friedrich Benz i Gottlieb Daimler są konstruktorami silnika? Ponieważ wszystkie pierwsze silniki spalinowe nie nadawały się jako tako do samochodu i to właśnie Karla Friedricha Benz i Gottlieb Daimler udoskonalili konstrukcje na tyle, że dzięki ich patentom rozpoczoł się dynamiczny rozwój motoryzacji. Ich modyfikacja silnika polegała na zwiększeniu obrotów co również przedłożyło się na zwiększenie mocy. Tak zbudowane silniki były w stu procentach praktyczne i gotowe natychmiastowo do zastosowania w samochodzie. Wcześniejsze konstrukcje posioadały swoje wady.
---
Więcej na temat samochodów na stronie baza informacji-pierwszyportal

Artykuł pochodzi z serwisu http://artelis.pl/

Limitowana edycja Land Rovera Freelander 2 SD4 2011

Land Rover zapowiedział następną generację modelu Freelander o pełnej nazwie Freelander 2 SD4 sport limited edition. Samochód ten jest w głównej mierze dopracowany pod względem stylistyki wnętrza oraz zewnętrznego wyglądu.
Zdjęcia: Limitowana edycja Land Rovera Freelander 2 SD4 2011

Pojazd ten będzie dostępny od roku 2011 wyłącznie na terenie Wielkiej Brytanii. Zostanie wyprodukowanych 500 pojazdów tego typu. Cena tego modelu będzie nie mniejsza niż około 160 000 zł.

Charakterystyka

Freelander 2 SD4 będzie dostępny w trzech kolorach nadwozia: białym, czarnym i czerwonym. Wnętrze będą wypełniały dwa dostępne motywy: hebanu i kości słoniowej, bądź kolorów hebanu i ziela angielskiego.

Druga generacja Freelandera została zaprojektowana w celu połączenia wygody, przestronności oraz praktyczności. Jest on również zmodyfikowany stylistycznie w taki sposób, aby uwidocznić sportowy i aerodynamiczny pazur tego auta.

Dodano eleganckie wykończenie dla kraty wlotu powietrza z przodu oraz boczne otwory wentylacyjne pod przednimi lampami. Przednia część tego modelu została bardziej wyprofilowana, co zapewne przysłużyło się aerodynamice.

Silnik

Land Rover Freelander 2 SD4 jest napędzany silnikiem 190PS ? silnik diesel. Wersja limitowana jest wyłącznie dostępna w skrzyni automatycznej. Przyspieszenie od 0 do 100km/h wynosi około 8.7 sekund. Maksymalna prędkość jazdy tego pojazdu usytuowana jest w granicach 190km/h.


--
Stopka
Motoryzacja mBrokers.pl

Paweł Kaczmarek Motoryzacja mBrokers.pl
Artykuł pochodzi z serwisu artykuly.com.pl - Twojego źródła artykułów do przedruku.

Wojsko

Wojsko polskie

Wraz z decyzją o rozpoczęciu procesu profesjonalizacji Wojska Polskiego coraz częściej się słyszy o pracy w wojsku w pozytywnym znaczeniu. Wojsko przeprowadza pierwsze kampanie promocyjne i stara się upowszechnić wiedzę na tematy związane z armią.
Jak wygląda struktura Wojska Polskiego, czy warto wiązać się z wojskiem, czy możliwa jest kariera w wojsku. Te oraz wiele innych tematów poruszonych zostało w serwisie poświęconemu pracy w wojsku - Nasze-Wojsko.pl. Poniżej przedstawiamy esencję struktury oraz kilka ciekawostek na temat wojska.



Rodzaje Sił Zbrojnych tworzą jednostki wojskowe oraz związki organizacyjne różnych form wojsk i służb. W ich skład wchodzą Wojska Lądowe, Siły Powietrzne i Marynarka Wojenna. Jednostki wojskowe rozmieszczone są w garnizonach, wraz z ich związkami organizacyjnymi. Generalnie istnieje podział na jednostki bojowe, jednostki tyłowe i instytucje wojskowe, a także ze względu na system zaciągu i uzupełnień jednostki terytorialne. Wszelkie jednostki posługują się pieczęcią urzędową, która zawiera godło Państwa oraz numer jednostki.



Dawniej w użyciu funkcjonował termin "wielka jednostka" w odniesieniu do niektórych ich rodzajów obecnie używa się pojęcia "związek taktyczny". To określenie wyraża jednostkę organizacyjną wojska, która przeznaczona jest do prowadzenia wspólnych działań bojowych. Z reguły występują one we wszystkich rodzajach sił zbrojnych. Między nimi istnieje podział, który wyznacza: brygady (niższe związki taktyczne, w skład których wchodzą bataliony lub pułki); dywizje (będące podstawowymi związkami taktycznymi, składającymi się z pułków lub brygad); oraz korpusy (brygady lub dywizje - wyższe związki taktyczne). Wśród nich wyróżnić można kilka jednostek rodzajów wojsk: brygady zawierają pododdziały, dywizje oddziały, natomiast korpusy obejmują pułki i brygady, a także jednostki zabezpieczenia bojowego, zaopatrzenia i obsługi.
--
Stopka

Artykuł pochodzi z serwisu artykuly.com.pl - Twojego źródła artykułów do przedruku.

BMW 7

Kilka słów o BMW 7

BMW to bez wątpienia kultowe auto. Charakteryzuje się ponadczasową sylwetką, doskonałym wykonaniem oraz rewelacyjnymi osiągami.
Tych samochodów nie trzeba przedstawiać fanom prawdziwej motoryzacji. Są znane i podziwiane od lat. Niejednokrotnie występowały w roli prawdziwych gwiazd w filmach ("Jutro nigdy nie umiera z serii James Bond czy też "Transporter"). Nie sposób w tych filmach nie zauważyć flagowej limuzyny niemieckiego koncernu BMW czyli 7. Auto to upodobały sobie również nasze rodzime gwiazdy show bussinesu (Michał Wiśniewski, Jacek Łągwa) i biznesmeni (Zygmunt Solorz). Ale tak naprawdę o jego niezawodności świadczy to, że od wielu lat samochody te stanowią trzon floty rządu. Zazwyczaj kawalkadę otwierają i zamykają terenowe BMW X5 a pomiędzy nimi dostojnie sunie 7 wioząca VIPa.

Samochody te oprócz niesamowitego komfortu cechują się również kuloodpornymi szybami oraz karoserią i podwoziem będącym w stanie przetrzymać wybuch miny lub ostrzał z broni maszynowej. Dodatkową opcją są specjalne filtry, pozwalające przetrzymać atak chemiczny. Nic więc dziwnego, że samochody te były, są i będą obiektem marzeń wielu kierowców.

Koncern wychodząc stale na przeciw potrzebom swoich klientów wciąż rozszerza gamę modeli. Dla pań szczególnie polecane jest małe i zwinne BMW 1 a dla miłosników sportowej adrenaliny idealne jest BMW z serii 3. Jako samochód rodzinny występują modele 5 w wersji touring czyli kombi. Wersja luksusowa dla biznesu i gwiazd to najwyższa półka, czyli 7. Nie można też zapominać oczywiście o słynnej już 6, która jest idealnym połączeniem cech typowo sportowego auta z limuzyną (upodobał je sobie Piotr Rubik). Miłośnicy samochodów z napędem na 4 koła oprócz modeli z gamy 3 i 5 mają do dyspozycji rodzinę luksusowych SUV X3 i X5, różniących się między sobą wielkością. A jeżeli ktoś chce poczuć się w terenowym SUV jak w limuzynie z najwyższej półki, powinien spojrzec na X6. To prawdziwe cudo techniki i finezji projektantów.
BMW dysponuje również całą gamą motocykli, ale to już temat na inny artykuł....
--
Stopka
http://moto-radom.pl/
Artykuł pochodzi z serwisu artykuly.com.pl - Twojego źródła artykułów do przedruku.

Mercedes model w124

<h1>Ostatni prawdziwy Mercedes - model w124</h1>
<p>
<strong>Ten model zna każdy prawdziwy fan mercedesa i nie tylko.Model w124 w ciągu 25-letniej kariery rynkowej (od 1993 roku E-klasa) zaznaczył się  własną kartą historii w dziejach motoryzacji, szczególnie dzięki  ponadprzeciętnej trwałości.</strong>
</p>
<p>
<p>Od zakończenia produkcji modelu w124 minęło już wiele lat, lecz jest to model bardzo rozpoznawalny na polskich drogach. Przyczyny jego popularności nie leżą w wyszukanych rozwiązaniach technicznych, czy w bajeranckim kształcie, lecz w ponadprzeciętnej trwałości mechanicznej oraz niskiej awaryjności. Model ten cieszył się ogromną popularnością wśród taksówkarzy, nie tylko w Polsce. Wielu z nich po latach przyznaje, że ,,takich solidnych aut już się nie produkuje". Mercedes dzielnie znosił trudy użytkowania, był niezwykle odporny na złe traktowanie, a osiągnięcie 1 miliona km to dla tego modelu z pewnością nie jest rekordem. </p>
<p>Niestety dziś znalezienie zadbanego egzemplarza w124 graniczy z cudem. Na ryku dominują auta powypadkowe, byle jak naprawiane, często z instalacją gazową oraz z przebiegami odbiegającymi od granicy zdrowego rozsądku.Jeżeli jednak uda nam się kupić zadbany egzemplarz (z reguły z silnikiem benzynowym, ponieważ diesle przeważnie są już ekstremalnie zajeżdżone) to bardzo zdziwimy się jak mało awaryjny okazuje się 20 letni samochód.Części zamienne są łatwo dostępne i nie kosztują majątku. Należy uzbroić się w cierpliwość i szukać do skutku zadbanego w124 nawet bardzo drogiego, bo naprawdę warto! </p>

<p>Auto debiutowało w 1984 roku i do zakończenia produkcji przechodziło dwie modernizacje (1989 i 1993 rok model nazwany E-klasa) Wybór wersji silnikowych zadowoli najbardziej wymagających klientów. Począwszy od wolnossących diesli do wyrafinowanych benzyniaków o dużej mocy i pojemności. Szczególnie polecana jest jednostka 2.5 D. Przebiegi rzędu 1.5 miliona km przy odrobinie dbałości ze strony właściciela, nie robią na niej większego wrażenia. Na naszym rynku dominują takie właśnie egzemplarze z mocno "skorygowanym przebiegiem" Silniki benzynowe także uchodzą za niezniszczalne, jednak ich eksploatacja okazuje się kosztowna. Montaż LPG nie jest zalecany, z uwagi na mechaniczny wtrysk KE-JETRONIC (zdecydowana większość benzynowych w124 do 1993 roku go posiada) Jednakże warto poszukać zadbanego egzemplarza. Chociaż na takiego Mercedesa trzeba wydać w granicach 12-14 tys., to przyjemność posiadania takiego auta gwarantowana!</p>

</p>
--
<b>Stopka</b>
<p>
<p>Tomix</p>
<p>www.merc-mojeauto.blogspot.com</p>
</p>
Artykuł pochodzi z serwisu <a href="http://artykuly.com.pl%22%3eartykuly.com.pl%3c/a> - Twojego źródła artykułów do przedruku.